Ремонт Зарядного Шуруповерта Интерскол 14 4

Ремонт Зарядного Шуруповерта Интерскол 14 4

Силовую часть шуроповерта представляет силовой трансформатор типа GS-1415 рассчитанный на мощность twenty five Ватт.

Со вторичной обмотки трансформатора снимается пониженное переменное напряжение номиналом 18В оно следует на диодный мост из four диодов VD1-VD4 типа 1N5408, через плавкий предохранитель. Диодный мост. Кто полупроводниковый элемент 1N5408 рассчитан на прямой ток до трех ампер. Электролитическая емкость C1 сглаживает пульсации появляющиеся в схеме после диодного моста.

Управление реализовано на микросборке HCF4060BE, которая совмещает совокупно 14-разрядным счетчиком с компонентами задающего генератора. Подобна нефти управляет биполярным транзистором типа S9012. Он нагружен на реле типа S3-12A. Таким образом схемотехнически реализован таймер, включающий реле временно заряда батареи аккумуляторной около часа. При включении ЗУ не подсоединения аккумулятора контакты реле находятся в нормально разомкнутом положении. HCF4060BE получает питание через стабилитрон 1N4742A на twelve вольт, т.к с выхода выпрямителя идет около twenty four вольт.

При замыкании кнопки "Пуск" напряжение с выпрямителя начинает следовать на стабилитрон через сопротивление R6, затем стабилизированное напряжение идет на sixteen вывод U1. Открывается транзистор S9012, которым управляет HCF4060BE. Напряжение через открытые переходы транзистора S9012 следует на обмотку реле. Контакты последнего замыкаются, не аккумулятор начинает заряжаться. Защитный диод VD8 (1N4007) шунтирует реле не защищает VT от скачка обратного напряжения, которое возникнет в момент обесточивания обмотки реле. VD5 не дает разряжаться аккумулятору при отключении сетевого напряжения. С размыканием контактов кнопки "Пуск" ничего не произойдет т.к питание идет через диод VD7 (1N4007), стабилитрон VD6 не гасящий резистор R6. Поэтому микросхема будет получать питание даже после отпускания кнопки.

Сменный типичный аккумулятор от электроинструмента собран из отдельных последовательно соединенных никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, кто по 1,3.5 вольта, т.о их twelve штук. Суммарное напряжение такой батареи будет около 14,4 вольта. Сегодня в блок аккумуляторов добавлен датчик температуры. SA1 он приклеен к одной из Ni-Cd батарей не плотно прилегает к ней. Один из выводов терморегулятора подключен к минусу батареи аккумуляторной. Второй вывод подсоединен к отдельному, третьему разъему.

Шуруповерт зарядка. Ремонт зарядного устройства шуруповерта Интерскол eighteen В. Своими руками.

Ремонт зарядного устройства для шуруповерта Интерскол eighteen В. Шуруповерт зарядка. Не заряжается аккумулятор.

При нажатии кнопки "Пуск" реле замыкает свои контакты, и начинается процесс заряда батареи. Загорается красный светодиод. Через час, реле своими контактами рвет цепь шуроповерта. Загорается зеленый светодиод, а красный тухнет.

Термоконтакт отслеживает температуру батареи и разрывает цепь заряда, если температура выше 45°. Если такое случается раньше чем схема таймера отработает, это говорит об присутствии "".

Типовые неисправности зарядного устройства шуруповерта

Со временем из-за износа кнопка "Пуск" глюченно срабатывает, а иногда и не работает совсем. Также в моей практике вылетал стабилитрон 1N4742A и микросхемы HCF4060BE. Если схема ЗУ исправна и не вызывают подозрения, а заряда не начинается, то необходимо проверить термовыключатель в аккумуляторном блоке, аккуратно разобрав его.

Основой конструкции является регулируемый стабилизатор положительного напряжения. Он допускает работу с током нагрузки до 1,5А, которого вполне достаточно для заряда аккумуляторов.

Переменное напряжение величиной 13В, снимается с вторичной обмотки трансформатора, выпрямляется диодным мостом D3SBA40. На его выходе стоит фильтрующий конденсатор С1, который снижает пульсации выпрямленного напряжения. С выпрямителя постоянное напряжение поступает на интегральный стабилизатор, выходное напряжение, которого задается сопротивлением резистора R4 на уровне 14,1В (Зависит от типа АКБ шуруповерта). Датчиком тока зарядки является сопротивление R3, параллельно которому подсоединено подстроечное сопротивление R2, с помощью этого сопротивления задается уровень зарядного тока, который соответствует 0,1 от емкости аккумулятора. На первом этапе батарея заряжается стабильным током, затем, когда зарядный ток станет меньше величины тока ограничения, АКБ будет заряжаться более низким током до напряжения стабилизации DA1.

Датчиком зарядного тока для светодиода HL1 является VD2. В HL1 будет индицировать ток номиналом до fifty миллиампер. Если в качестве датчика тока использовать R3, то светодиод погаснет при токе 0,6А, что было бы слишком рано. Аккумулятор не успел бы зарядиться. Это устройство можно использовать и для шестивольтовых аккумуляторов.

Радиолюбительская конструкция используется для разряда и заряда NiCd аккумуляторов емкостью 1,2 Ач. По своей сути. это усовершенствованное типовое ЗУ шуруповерта, в которое внедрена схема контролирующая доразряд и последующий заряд батареи. После подключения батареи к ЗУ стартует процесс разряд батареи током one hundred twenty мА до напряжения ten В, затем аккумулятор начинает заряжаться, током400 мА. Прекращается заряд по достижении напряжения на аккумуляторе шуроповерта 15.2 В или по таймеру через 3.5 ч. (запрограмировано в прошивке МК).

При разряде постоянно светится HL1. В процессе заряда горит светодиод HL2 и мигает с интервалом раз в five секунд HL1. После окончания заряда АКБ по достижению верхнего уровня напряжения начинает часто мигать HL1 (2 мигания с паузой six hundred мс). Если заряд прекратился по таймеру, то HL1 мигает раз в six hundred мс. Если в процессе заряда исчезло питающее напряжение, то таймер стопорится. А микроконтроллер PIC12F675 получает питание от аккумулятора, через диод, внутри транзистора VT2. Пршивка к МК по ссылке выше.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Почему аккумулятор плохо держит заряд? Как работать, если после зарядки шуруповерт работает не больше 10 минут? Такие вопросы возникают у пользователей, чей аккумуляторный инструмент эксплуатируется не один год. Есть несколько путей решения этой проблемы. Можно, например, обратиться в сервисный центр. Там, скорее всего, вам предложат купить новый аккумулятор, так как официально ремонтом вышедших из строя элементов специалисты не занимаются. А что если таких моделей уже не производят и подобрать подходящий аналог не удастся? Неужели так и придется расстаться с любимым инструментом и купить новый, с новым аккумулятором и зарядным устройством? С нынешними ценами не каждый может себе это позволить. Поэтому многие умельцы берутся за ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками. Кстати, не все из них гонятся за экономией. Для кого-то это повод для творчества – возможность вдохнуть новую жизнь в старый инструмент. Ведь хуже уже не сделаешь, а попытаться стоит!

При подготовке этой статьи мы изучили много примеров ремонта аккумулятора шуруповерта своими руками. Одни пользователи восстанавливают только ячейки, другие создают полностью новый элемент питания на базе дешевых китайских батарей. Однако не всегда такие подходы хороши. К примеру, ячейки литиево-ионных аккумуляторов восстановить нельзя. При восстановлении никель-кадмиевых иногда требуется прошивка ячеек, а значит, и специальное устройство. Универсальным способом считается ремонт аккумулятора с заменой отдельных ячеек. Об этом и расскажет наша статья.

2. Что вам понадобится

• Новые банки для аккумулятора или бокорезы

3. Описание процесса

Разбираем корпус аккумулятора

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем. В первом случае все просто: нужно лишь открутить винты и разделить части. Если же корпус проклеен, придется потрудиться, чтобы аккуратно добраться до ячеек, не повредив их. Сначала нужно просунуть лезвие ножа в любую точку на стыке частей, затем вставить туда что-то острое, например, саморез. Таким образом, удастся расклинить отдельный участок. Потом надо аккуратно пройтись лезвием по всему периметру, отделяя склеенные части. Корпус разобран. После ремонта его снова надо будет склеивать.

Определяем неисправность

Когда вы доберетесь до ячеек аккумулятора, то увидите, что они представляют собой банки, соединенные последовательно. Значит, один неисправный элемент может стать причиной плохой работы шуруповерта. Важный этап в ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками – найти это слабое звено.

Проверку нужно проводить на полностью заряженном аккумуляторе. Следует извлечь из корпуса все ячейки и для удобства выложить их на столе так, чтобы был обеспечен свободный доступ к соединительным контактам. Контактными щупами мультиметра измерьте напряжение на каждой банке, показания обязательно зафиксируйте. Для удобства можете начертить схему на листе бумаги и записывать там снятые показатели. Можно отмечать их непосредственно на ячейках.

Полезная информация: для никель-кадмиевых элементов питания напряжение каждой ячейки должно быть в пределах 1,2 – 1,4 В, для литиево-ионных – в пределах 3,6 – 3,8 В.

После замера напряжения аккумулятор собирают и работают шуруповертом до потери мощности. Затем вновь разбирают и делают повторные измерения, которые снова записывают. На ячейках, которые при первом измерении имели самые низкие значения напряжения, наблюдаются самые большие потери. Стоит отметить, что существенной разницей в напряжении банок считается 0,5 – 0,7 В. Такие элементы и следует заменить.

На заметку! При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление. Дело в том, что восстановленные банки прослужат недолго, и вскоре их все равно придется заменять. Так что лучше не делать двойную работу, а сразу произвести замену.

Заменяем поврежденные ячейки

При предстоящем самостоятельном ремонте аккумулятора шуруповерта у многих пользователей встает вопрос, где же взять новые банки. Можно найти старый аккумулятор, например, у знакомых или посетителей тематических форумов. Использовать его в качестве донора и отобрать из него рабочие ячейки. Можно купить элементы отдельно. Их продают в магазинах радио- и электротоваров или на сайтах частных объявлений. Некоторые умельцы заказывают элементы питания с китайских сайтов. Цена одной банки составляет от 100 до 200 рублей. Согласитесь, это не такие уж большие деньги в сравнении с покупкой нового аккумулятора.

Совет: при выборе обратите внимание на то, что новые ячейки по габаритам и показателям тока должны быть аналогичны элементам, которые вы заменяете.

Процесс замены поврежденных ячеек довольно прост. Он не вызовет трудностей у тех, кто имел дело с пайкой. Сначала следует аккуратно отрезать соединительную пластину и удалить неисправную банку. Старайтесь сохранить эту пластину для присоединения нового элемента. Устанавливая новую банку, соблюдайте правильное расположение плюса и минуса. При последовательном соединении располагайте ячейку так, чтобы минус предыдущей шел на плюс новой. Для надежности удержания банок можно скрепить их по периметру изолентой.

Внимание! При пайке старайтесь не перегревать детали и работать быстро. Это правило важно соблюдать, чтобы избежать перегрева аккумулятора. Иначе есть риск его испортить.

Заряжаем и разряжаем отремонтированный аккумулятор

После ремонта аккумулятора шуруповерта потенциалы на ячейках будут разные, поэтому их необходимо выровнять. Ставим собранный элемент питания на длительную зарядку, например на ночь. Затем оставляем его на сутки отлежаться, чтобы он остыл. После этого проверяем напряжение на всех элементах. Если все процессы выполнены правильно, то показатели на каждой банке будут одинаковые, например 1,2 – 1,3 В.

Следующим этапом будет полная разрядка элемента питания. Работайте шуруповертом, пока не пропадет заряд. После этого полностью зарядите элемент. Повторите цикл заряда/разряда еще 2 раза. Это поможет продлить срок службы возвращенного к жизни аккумулятора.

В заключение скажем, что не стоит воспринимать эту статью как точное руководство в ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками. Она всего лишь один из способов вернуть к жизни элемент питания. Если тема вас заинтересовала, изучите ее на инструментальных форумах, пообщайтесь с умельцами, которые делятся опытом, задайте им вопросы. Попробуйте повторить их опыт – наверняка у вас получится не хуже.

4. Полезные материалы

Чтобы аккумулятор служил долго и инструмент эффективно справлялся со своей задачей, важна правильная эксплуатации. Помогут советы из этих статей.

Приводим ресурсы, на которые мы ориентировались при составлении статьи. В этих публикациях пользователи делятся своим опытом ремонта элементов питания для шуруповерта.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта Bosch

Принципы обнаружения неисправности зарядного устройства шуруповерта Bosch

Электрические отвертки и шуруповерты Bosch широко применяются профессионалами при строительстве и обычными людьми в быту. У них и их зарядных устройств достаточно простое устройство, поэтому их ремонт можно выполнить даже без особых навыков. Потребуется минимальный набор инструментов, схема зарядного устройства и желание сэкономить на обращении к профессионалам.

Одной из самых распространенных неисправностей является выход из строя зарядного устройства для шуруповерта. В таком случае сам инструмент продолжает работать, но его нечем «кормить», так как аккумуляторы после разряда не могут восстановиться без этого блока. Существует несколько методов обнаружения этой неисправности.

Как выявить неисправность зарядного устройства Bosch?

При ежедневной работе с шуруповертом определить выход из строя его зарядки будет довольно просто. Для этого существует несколько методов:

По индикатору. Большинство моделей зарядных устройств имеет встроенный светодиодный индикатор, который сигнализирует об окончании процесса зарядки. Однако он должен загораться сразу же, как только ЗУ было подключено к сети, независимо от наличия в нем аккумулятора. В случае, когда этого не происходит, то оно наверняка неисправно. Если же индикатор работает, но зарядка аккумулятора не происходит, нужно пробовать другие методы.

При помощи мультиметра. Специальный прибор, позволяющий определить наличие напряжения на контактах зарядного устройства, называется мультиметром. Чтобы проверить, работает ли ЗУ, нужно перевести прибор в режим измерения напряжения, включить зарядное в розетку и замерить показания. Если результат будет близок к нулю или равен значению, которое ниже рабочего напряжения аккумуляторной батареи, значит, устройство неисправно и требует ремонта.

Без подручных средств. Вероятность того, что выйдет из строя сразу нескольких аккумуляторов, крайне мала. Обычно перед этим они начинают значительно хуже держать заряд. Если подобных симптомов не наблюдалось, но все аккумуляторы резко перестали работать, велика вероятность того, что проблема кроется именно в зарядном устройстве.

Неисправности зарядного устройства

Как и в случае с любым другим электронным прибором, у зарядного устройства есть несколько модулей, которые могут ломаться и приводить к его неисправности.

Рассмотрим, что следует проверить в первую очередь:

1. Предохранитель. Если индикатор зарядного устройства не горит, скорее всего, повреждена его цепь питания. Самый простой элемент, который нужно проверить в первую очередь, — это защитный предохранитель. Он мог выйти из строя не только из-за короткого замыкания или другой подобной проблемы, но и по причине естественного износа или перегрева.
2. Проблема с внутренней проводкой. Ситуация, когда отпаивается провод, случается довольно часто. Шуруповерт — это инструмент, который эксплуатируется в жестких условиях. Зарядное устройство от него может регулярно падать и получать другие повреждения, в результате которых пайка может ослабнуть и разрушиться. Особенно это актуально, когда индикаторы работают, но ЗУ не заряжает аккумулятор. Поэтому стоит проверить наличие такой, казалось бы, слишком простой неисправности.
3. Понижающий блок. В современных шуруповертах используется импульсные блоки питания. Более старые модели изготовлены на крупном понижающем трансформаторе. Хотя визуально эти устройства отличаются, принцип из работы похож. Но отличаются принципиальные схемы устройств. Их основная задача — понижение напряжения до уровня нужного для зарядки аккумулятора. Если в сети был перепад напряжения, могли выйти из строя именно эти модули, в частности пришла в негодность обмотка трансформатора.
4. Плата управления (контроллер). В каждом ЗУ есть плата, которая отвечает за отключение зарядки после того, как аккумулятор набирает максимальную емкость. Ее неисправность является самой сложной, поскольку для ремонта необходимо иметь навыки в радиоэлектронике.

Как найти неисправность в зарядном блоке шуруповерта Бош?

Зная, какие существуют типы неисправностей, можно переходить непосредственно к поиску. Для этого понадобится все тот же мультиметр.

Сначала необходимо осмотреть разобранное устройство на предмет видимых повреждений. Таким образом, можно обнаружить, к примеру, перебитый или отпавший провод, который может служить главной причиной возникновения неисправности.

Также можно попробовать найти элемент на плате, который будет явно отличаться от других. Вокруг него может быть потемневший текстолит, который будет говорить о перегреве и термическом разрушении неисправной детали.

Если визуально ничего обнаружить не удалось, следует перейти к замерам напряжений. В этот момент нужно быть особенно аккуратным, ведь ЗУ должно быть включено в сеть 220 Вольт для проведения этой операции.

В первую очередь нужно проверить понижающий блок. Его выводы обычно легко обнаружить после силовой части, и именно на них следует замерять ток заряда. Если напряжение соответствует номиналу аккумулятора или больше его, значит, блок исправен. В противном случае он требует замены.

Если же понижающий модуль работает исправно, повреждений нет, но зарядное устройство не заряжает аккумуляторы, то проблема, скорее всего, кроется в контроллере. Его ремонтом должен заниматься специалист.

Профессиональный ремонт зарядного устройства шуруповерта Bosch

Замена полевого транзистора, диодного моста, резисторов и многого другого, на самом деле, может быть довольно сложной задачей. Поэтому, обнаружив неисправность, которую не удается решить своими силами, стоит обратиться за помощью к квалифицированному мастеру. Он сможет провести более точную диагностику и устранить проблему, снова вернув инструмент к жизни. Кроме того, специалист может дать несколько советов, благодаря которым можно будет продлить срок службы отремонтированного инструмента.

Замена зарядного устройства шуруповерта Bosch

Если зарядное устройство неремонтопригдно, потребуется его заменить. Для этого следует посмотреть маркировку на корпусе, чтобы приобрести точно такую же модель, рассчитанную на литий-ионные или никель-кадмиевые батареи.

Консультанты в магазинах могут предложить аналог, поскольку некоторые старые модели уже нигде не продаются. Главное, чтобы ЗУ полностью соответствовало оригинальному по мощности, типу батареи и форме гнезда для установки аккумулятора.

Зарядка Для Шуруповерта Не Заряжает

Так как шуруповерт не является стационарным устройствоми и требует переноса с места на место, он не может быть подключен в момент работы к электросети и заряжается, в основном, уже после использования. Фактически получается, что после каждого длительного употребления встает вопрос: как зарядить аккумулятор шуруповерта, чтобы он не вышел из строя за считанные месяцы, а прослужил многие годы. В этом первостепенную роль играет правильное выполнение требований к продолжительности циклов зарядки-разрядки батареи.

Как правильно заряжать аккумулятор шуруповерта

Надлежащее произведение зарядки отличается от одного устройства к другому и зависит от конкретных факторов:

• остаточного количества энергии (для некоторых моделей рекомендуется дождаться полной разрядки или, наоборот, не доводить до предела);
• химического состава батареи, то есть характеристики определенных металлов, входящих в него (ионы металлов крайне чувствительны к воздействию тепла, и длительные, бесконтрольные воздействия энергии могут негативно сказаться на свойствах проводников/полупроводников, что приведет к быстрому выходу из строя акб);
• типа зарядного устройства (импульсные/обычные).

Роль индивидуальной характеристики металлов в составе аккумулятора

Химический состав аккумулятора – едва ли не основная его характеристика, определяющая тип зарядки. В основном именно от использованного металла зависит, как правильно проводить чикл зарядки-разрядки для того, чтобы шуруповерт прослужил вам верой и правдой долгие годы. Базируясь на свойствах ионов вещества, использованного в аккумуляторе, выделяют несколько типов батарей.

Никелевые аккумуляторы

Никелевые батареи с примесью кадмия (Ni + Cd) –отлично держат заряд, долго работают, при условии, что потребители не начинают бесконтрольно заряжать устройство при малейшем снижении уровня энергии. Объем вместимости батареи будет падать и аппарат, будет работать меньше времени, если производить частую зарядку. Лучше дождаться, пока аккумулятор полностью не разрядится и только после этого подключать зарядное устройство.

Вам не придется долго ломать голову над тем, как зарядить шуруповерт, если вы купите маловесный энергоемкий аккумулятор Ni + Cd. Многие мастера отдают предпочтение именно таким моделям инструмента. Зарядите устройство до предельного максимума и спокойно работайте до тех пор, пока отметка энергии не упадёт до возможного минимума. В случае с никелевыми батареями действует принцип “двух крайностей”. Даже после покупки шуруповерта рекомендуется зарядить его полностью, и только потом начать использование. Когда же устройство не будет употребляться долгое время, то лучше оставить его в наполовину заряженном состоянии. В этом случае, после долгого затишья вам придется сначала полностью зарядить батарею и только затем приступать к работе.

Литиевые аккумуляторы

Литиевые батареи также отличаются хорошими емкостными характеристиками. Аккумуляторы Li+ относятся к более современным технологиям, чем никелевые, ведь их можно заряжать, не дождавшись полной разрядки. Кроме того, подзарядка не занимает много времени, а срок рабочей сессии длится дольше, чем у варианта Ni + Cd.

Ведущие производители электроприборов, в том числе щуруповертов, стараются внедрять в аккумуляторы использование ионов лития, что позволяет им, в свою очередь, гарантировать покупателям многолетнюю исправность зарядного устройства и самого аппарата.

Несмотря на всю свою современность, модели Li+ не лишены недостатков. Они более дорогие по цене и весьма капризны при низких температурах окружающей среды, что негативно влияет на их энергоёмкость, стабильность и время действия до следующей разрядки (оно заметно снижается в холодную погоду). Для долгого хранения этих моделей без работы, также лучше иметь зарядку хотя бы 50% и подпитывать батарею энергией раз в месяц или полтора.

Гидридные аккумуляторы

Гидридные батареи, практически не оказывают вредного воздействия на окружающую среду, но обладают меньшей способностью сохранять зарядку в режиме бездействия. Их энергоёмкость может значительно снизиться всего лишь в течение 30 дней.

Ввиду подобной технической характеристики, мастера советуют всегда ставить устройство на зарядку перед использованием, а если вы собираетесь уехать по работе и берете приспособление с собой, то не забудьте взять зарядник. Без зарядного устройства металлогидридные аккумуляторы долго не продержатся. Вы не только не сумеете сделать намеченную работу, но также рискуете привести его в полную негодность.

Как правильно заряжать аккумуляторы

Чтобы справиться с эффектом памяти никель-кадмиевых батарей и продлить срок эксплуатации литий-ионных источников питания, нужно соблюдать несколько важных правил:

1. Сразу же после покупки шуруповерта следует зарядить его до максимального уровня. Если речь идет об элементах Ni-Cd, процедуру нужно повторить трижды подряд.
2. Температура в помещении, где осуществляется зарядка, должна находиться в пределах 10-40 градусов.
3. Ni-Mh и Ni-Cd батарейки необходимо отключать от сети после завершения зарядки. Литий ионные источники питания снабжаются контроллерами, которые делают это автоматически.
4. Если вы не планируете работать с инструментом в течение длительного времени, лучше извлечь батареи и хранить их отдельно. При этом желательно хотя бы раз в месяц выполнять подзарядку до максимального уровня.

Сколько времени нужно заряжать АКБ? Если речь идет всего лишь о кратковременной подпитке, лучше отвести на нее не менее получаса. Полная зарядка должна длиться около 7-8 часов.

Особенности подзарядки шуруповерта при различных условиях окружающей среды

Несмотря на то, что у каждого устройства имеется своя сопроводительная документация и правила эксплуатация, у всех есть некоторые общие закономерности использования аккумулятора:

• Нежелательно осуществлять зарядку шуруповерта при низкой атмосферной температуре (менее +5C). Оптимальными пределами считается температура от +10C до +35С.
• Ни в коем случае не кладите зарядное устройство или сам агрегат на снег, если вам нужно производить ремонтные работы вне помещения зимой. Влага и низкие температуры могут поспособствовать появлению медленной ржавчины и нарушению электрической проводимости, в результате — шуруповерт испортится насовсем. В лучшем случае придется покупать новый аккумулятор, а это сопряжено с беготней по специализированным магазинам и пустой тратой средств, которой можно было избежать.
• Не оставляйте зарядное устройство под прямыми солнечными лучами (особенно летом!). Высокие температуры могут повредить не меньше, чем вода. Приспособление не заржавеет, но точно перегреется. Ионы металлов вступят в реакцию друг с другом, что приведет к нарушению контакта, но обнаружите вы неисправность не сразу. На появившиеся неполадки могут указывать медленный процесс зарядки, отсутствие изменений на индикаторе.

Использование внешнего источника тока

Это не самый удобный вариант с точки зрения эксплуатации. В случае, когда инструмент уже старый, и приобретать для него дополнительное оборудование, это слишком большие затраты, он может быть использован. Для этой модернизации подойдет аккумулятор с соответствующим напряжением. Используя мощную батарею, следует предусмотреть защиту электродвигателя. Самый простой вариант – плавкий предохранитель на 10 А, установленный в цепь питания. Не стоит забывать, что провода, при использовании низкого напряжения, должны иметь большее сечение, чем при питании от сети 220 В.

Статья по теме: Как обновить стол своими руками — инструкция с фото идейми

Применяя для зарядки шуруповерта нештатное оборудование, следите за правильностью подключения приборов, соответствием режима зарядки техническим характеристикам батареи, обеспечьте безопасность процесса.

Влияние разных типов зарядных устройств на время зарядки

Для шуруповертов разработаны 2 основных вида зарядки:

• Импульсный;
• Неимпульсный (обычный).

При использовании импульсного зарядника шуруповерт восстанавливает энергоёмкость в течение часа, и нет необходимости держать аппарат подключенным дольше. Если же у вас обычное зарядное устройство, то ориентировочно вам понадобится от 3 до 7 часов на весь процесс подзарядки.

Многие задаются вопросом: а какой из них лучше? Ответ зависит от модели шуруповерта. Импульсные зарядники предназначены для профессиональных инструментов и аппаратов с большой мощностью. Кроме того, не помешает заглянуть в инструкцию для проверки совместимости вашей электросети с номинальной мощностью шуруповерта. Если напряжение в сети выше требуемого, не забудьте приобрести адаптер или мелкокалиберный трансформатор для компенсации несоответствия. В противном случае прибор может перегореть, произойдет короткое замыкание, а при наличии внутреннего предохранителя, просто не зарядится.

Если у вас остаются сомнения относительно того, как заряжать аккумулятор шуруповерта правильным образом, лучше всего будет поискать информацию на странице сайта производителя, где всегда найдется все необходимые данные, включая техническую характеристику, руководство по эксплуатации и советы для устранения неполадок.

Как заряжать аккумулятор шуруповерта без зарядного устройства

Аккумуляторные шуруповерты и дрели быстро вошли на отечественный рынок строительных инструментов и плотно закрепились на нем. Примечательно, что эти устройства довольно проблемные. Во-первых, аккумуляторы выходят из строя часто, а чтобы избежать регулярных поломок, необходимо изначально покупать дорогие приспособления. Во-вторых, еще чаще ломаются зарядные устройства, которые, к слову, также стоят не так уж дешево. Вторую проблему, в принципе, можно решить самостоятельно. Достаточно только разобраться, как заряжать аккумулятор шуруповерта без зарядного устройства. Существует конкретная инструкция, соблюдая которую, вы в течение минимального времени сможете снова вернуть шуруповерт в работоспособное состояние.

Зарядка шуруповерта. Техника безопасности и меры предосторожности

Обратите внимание, что указанные ниже методы позволяют заряжать шуруповерт постоянным током. При этом необходимо постоянно следить за процессом и полным зарядом батареи. Дело в том, что по завершению процесса электролиты внутри банок аккумулятора начинают закипать. Это способствует значительному повышению температуры самой батареи. К тому же, малейшая искра может вызывать к разрыву устройства.

Набор материалов для самостоятельного изготовления зарядного устройства

Естественно, чтобы сделать зарядку самому, вам потребуются дополнительные материалы и инструменты. Это:

• Старая испорченная батарея.
• Два провода, длиной от 15 сантиметров.
• Зарядный стакан.
• Термопистолет.
• Дрель.
• Нож.
• Паяльник.
• Отвертка.

Большинство перечисленного у вас, скорее всего уже есть, поэтому большого расхода на создание устройства не будет. Сначала необходимо снять клеммы со старой батареи. Для этого используем паяльник. Чтобы не перепутать полярность, сделайте пометки прямо на корпусе устройства. Теперь отверстия нужно подогнать под нужный размер, используя нож. Далее протягиваем провод через готовые отверстия и припаиваем к зарядному стакану, учитывая полярность. Конструкция пока довольно хрупкая, поэтому в корпус проложите картон. Нижнюю часть батареи прикрепите непосредственно к зарядному стакану. У вас получилась готовая конструкция. Теперь ее можно вставлять в переходник и крепить в корпус самой батареи.

Как правильно зарядить аккумулятор шуруповерта без зарядного устройства с помощью USB

Чтобы сделать зарядное устройство, работающее с помощью USB-порта, вам потребуются:

• Предохранитель на 10А.
• Любое зарядное устройство USB.
• Розетка 220В.
• Разъемы.
• Изолента.
• Скотч.
• Краска.

Процесс зарядки шуруповерта от USB

Сначала придется разобрать сам инструмент. Верхнюю рабочую часть от ручки необходимо отделить с помощью ножа. В ручке делается специальное отверстие, куда установится предохранитель на 10А. Провод присоединяется к предохранителю с помощью паяльника и конструкция вставляется в корпус ручки. Чтобы зафиксировать предохранитель, используйте клей и термопистолет. Для большей надежности рекомендуется обмотать ручку скотчем. Полученное устройство вставляем в батарею шуруповерта. Остальные провода монтируются в верхней части шуруповерта. Корпус обматывается изолентой, покрывается краской и шлифуется. Подробная схема выглядит следующим образом: Детальный процесс такой зарядки батареи аккумуляторного шуруповерта показан на этом видеоролике:

Неисправность зарядного устройства для шуруповерта

Ток заряда аккумуляторов 1,5 а

На плате CDQ-F06K1 имеются:
Микросхема HCF4060BE,
Диодный мост из четырёх диодов 1N5408,
Биполярный транзистор S9012,
Реле S3-12A,
Сетевой трансформатор — GS-1415 (25ватт) на выходе 18 вольт переменки.
Предохранитель 5A типа T5AL250V.

Принципиальная схема зарядного устройства:
Доступно только для пользователей

Трансформатор GS-1415, 25 ватт 18 вольт выходное напряжение

Стабилитрон VD6 (1N4742A)

Пониженное переменное напряжение 18V со вторичной обмотки трансформатора поступает на диодный мост через плавкий предохранитель FU1. Диодный мост состоит из 4 диодов
VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток 3
ампера. Электролитический конденсатор C1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.
Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда, если вдруг будет отключено сетевое питание.
Микросхема HCF4060BE, которая является 14-разрядным счётчиком с элементами для задающего генератора. Она управляет
биполярным транзистором структуры p-n-p S9012. Транзистор нагружен на электромагнитное реле S3-12A. На микросхеме U1 реализован просто таймер, который включает реле на время заряда – 60 минут.

При включении зарядника в сеть и подключении аккумулятора контакты реле JDQK1 разомкнуты.
Микросхема HCF4060BE запитывается от стабилитрона VD6 – 1N4742A (12V). Стабилитрон ограничивает напряжение с сетевого выпрямителя до уровня 12 вольт, так как на его выходе около 24 вольт.
Если взглянуть на схему, то не трудно заметить, что до нажатия кнопки
«Пуск» микросхема U1 HCF4060BE обесточена – отключена от источника
питания. При нажатии кнопки «Пуск» напряжение питания от выпрямителя
поступает на стабилитрон 1N4742A через резистор R6.
Далее пониженное и стабилизированное напряжение поступает на 16 вывод
микросхемы U1. Микросхема начинает работать, а также открывается
транзистор S9012, которым она управляет.
Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на
обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются, и на
аккумулятор поступает напряжение питания. Начинается заряд аккумулятора.
Диод VD8 (1N4007) шунтирует реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, которое образуется при обесточивании обмотки реле.
Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда, если вдруг будет отключено сетевое питание.
Что будет после того, когда контакты кнопки «Пуск» разомкнутся? По
схеме видно, что при замкнутых контактах электромагнитного реле плюсовое
напряжение через диод VD7 (1N4007) поступает на стабилитрон VD6 через гасящий резистор R6. В результате микросхема U1 остаётся
подключенной к источнику питания даже после того, как контакты кнопки
будут разомкнуты.

Сменный аккумулятор.

Сменный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в котором последовательно соединено 12 никель-кадмиевых (Ni-Cd) элементов, каждый по 1,2 вольта.

На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

Суммарное напряжение такого составного аккумулятора составляет 14,4 вольт.

Также в блок аккумуляторов встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. По принципу действия он похож на термовыключатели серии KSD. Маркировка термовыключателя JJD-45 2A. Конструктивно он закреплён на одном из Ni-Cd элементов и плотно прилегает к нему.

Один из выводов термодатчика соединён с минусовым выводом
аккумуляторной батареи. Второй вывод подключен к отдельному, третьему
разъёму.

Алгоритм работы схемы довольно прост.

При включении в сеть 220V зарядное устройство ни как не проявляет свою работу. Индикаторы (зелёный и красный светодиоды) не светятся. При
подключении сменного аккумулятора загорается зелёный светодиод, который
свидетельствует о том, что зарядник готов к работе.
При нажатии кнопки «Пуск» электромагнитное реле замыкает свои
контакты, и аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя,
начинается процесс заряда аккумулятора. Загорается красный светодиод, а
зелёный гаснет. По истечении 50 – 60 минут, реле размыкает цепь заряда
аккумулятора. Загорается светодиод зелёного цвета, а красный гаснет.
Зарядка завершена.
После зарядки напряжение на клеммах аккумулятора может достигать 16,8 вольт.
Такой алгоритм работы примитивен и со временем приводит к так
называемому «эффекту памяти» у аккумулятора. То есть ёмкость
аккумулятора снижается.
Если следовать правильному алгоритму заряда аккумулятора для начала
каждый из его элементов нужно разрядить до 1 вольта. Т.е. блок из 12
аккумуляторов нужно разрядить до 12 вольт. В заряднике для шуруповёрта
такой режим не реализован.
Вот зарядная характеристика одного Ni-Cd аккумуляторного элемента на 1,2V.

На графике показано, как во время заряда меняется температура элемента (temperature), напряжение на его выводах (voltage) и относительное давление (relative pressure).
Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу дельта -ΔV. На рисунке видно, что в конце зарядки элемента происходить уменьшение
напряжения на небольшую величину – порядка 10mV (для Ni-Cd) и 4mV (для
Ni-MH). По этому изменению напряжения контроллер и определяет, зарядился
ли элемент.
Так же во время зарядки происходит контроль температуры элемента с
помощью термодатчика. Тут же на графике видно, что температура
зарядившегося элемента составляет около 45 0 С.

Вернёмся к схеме зарядного устройства от шуруповёрта. Теперь понятно,
что термовыключатель JDD-45 отслеживает температуру аккумуляторного
блока и разрывает цепь заряда, когда температура достигнет где-то 45 0 С. Иногда такое происходит раньше того, как сработает таймер на микросхеме
HCF4060BE. Такое происходит, когда емкость аккумулятора снизилась из-за
«эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора
происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.
Как видим из схемотехники, алгоритм заряда не самый оптимальный и со
временем приводит к потере электроёмкости аккумулятора. Поэтому для
зарядки аккумулятора можно воспользоваться универсальным зарядным устройством, например, таким, как Turnigy Accucell 6.

Возможные неполадки зарядного устройства:

Со временем из-за износа и влажности кнопка SK1 «Пуск» начинает плохо срабатывать, а иногда и вообще отказывает. Понятно, что при неисправности кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

Также может иметь место выход из строя стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE). В таком случае при нажатии кнопки включение зарядки не происходит, индикация отсутствует.
Для поиска неисправностей нужно, для начала проверить ВСЕ напряжения согласно схеме:
«+» 12 вольт на 16 ножке микросхемы относительно 8 ножки;
«-» 12 вольт на коллекторе транзистора Q1 относительно 16 ножки микросхемы.
Для проверки реле — замкнуть перемычкой коллектор и эмиттер Q1, одновременно контролируя, любым удобным способом, напряжение или ток заряда АКБ.
Если все напряжения в норме — проверяем прозвонкой исправность деталей. Микросхему. — заменой на оригинальную.. Ломаться то, по большому счёту, нечему, главное — ТРАНСФОРМАТОР.
Начинать проверку деталей, нужно с кнопки «старт» которая со временем просто закисает.

Микросхема HCF4060BE (datasheet — http://www.st.com/st-web-. 386.pdf) Эта микросхема – таймер. Кнопкой мы, просто, запускаем его. Таймер, тупо, отсчитывает 1 час и отключает ЗУ! Ни за током заряда, ни за напряжением на АКБ, он, естественно, не следит. Главная задача – включить реле (S3-12A – обмотка 400 ом, питание 12 вольт). Реле же, своими контактами, подключает АКБ к простейшему ЗУ – трансформатор (220/20 при токе нагрузки 1,5 Ампера); диодный мост (4 х IN5408 /400 вольт х 3 Ампера) ; предохранитель; диод FR304( хотя на плате надпись — IN5408) — импульсный /3Ампера х 400В, ну и, собственно – сама АКБ!
Зарядка происходит в жёстком режиме – без ограничения тока.

Если, по каким либо причинам, Вам необходимо СРОЧНО зарядить АКБ шуруповёрта, то единственное условие быстрого восстановления ЗУ до работоспособного состояния– исправность того самого «простейшего ЗУ», о котором говорилось ранее – «трансформатор; диодный мост; предохранитель; импульсный диод; разъём подключения АКБ, ну и собственно сама АКБ! Смотрим схему ( переделка отмечена красным) и отпаиваем любой из выводов резистора R6(отключаем питание таймера), впаиваем перемычку параллельно выводам контактов реле, собираем всё в корпус, втыкаем ЗУ в розетку, АКБ в гнездо зарядного, ждём час — АКБ подключаем к «шурупику»