Плоскорезы для мотоблока: функции, модели, создание своими руками

Плоскорезы для мотоблока: функции, модели, создание своими руками

Для эффективного ведения фермерского хозяйства сейчас разрабатывается множество техники и агрегатов для работы. Но одним из самых востребованных приспособлений остается плоскорез для мотоблока. Его можно как приобрести в магазине, так и изготовить самостоятельно.

Функции

Плоскорез для мотоблока не просто так пользуется большой популярностью. Раньше садоводы использовали ручные модели, но, когда появились мотоблоки и навесное оборудование, работа в огороде стала легче. Меньше требовалось усилий, а продуктивность повышалась.

Используется для:

• прореживания посадок;
• окучивания;
• прополки;
• выравнивания грунта;

• глубокого рыхления;
• подготовки грядок к посадке;
• насыщения почвы кислородом;

• разрушения корки после дождя;
• засыпания лунок;
• междурядной обработки.

При этом многие огородники отмечают только один минус: требуются модели разных размеров, потому что у каждой культуры своя ширина между рядами.

Можно легко купить фабричный, фирменный плоскорез для мотоблока. Но можно изготовить и самому, причем агрегат получится ничуть не хуже.

Правильная работа

Чтобы работа с плоскорезом была максимально эффективной, следует понимать базовые принципы использования навесного оборудования. В целом, ничего сложного в этом нет.

Алгоритм действий следующий:

1. Если требуется прополка от сорняков и качественное рыхление, лезвия плоскореза направляют в левую сторону. Так, чтобы на земле они лежали плашмя.
2. Если сорняки толстые, высокие, большие заросли, то лезвия тоже ведут влево, но чуть приподнимая над землей.
3. При обустройстве грядки лезвия ведут вниз. Так площадка получится аккуратнее.
4. Чтобы сформировать засыпку семян и валики из земли, лезвия направляют вправо, располагают плашмя.

Даже если вы начинающий фермер, эти советы помогут добиться лучшего результата. И он не будет зависеть от вида плоскореза или бренда самого мотоблока. Даже с бюджетными моделями можно достичь хороших результатов и избавиться от сорняков.

Покупной или самодельный

Один из главных помощников на огороде для садовода — мотоблок. Именно с помощью него можно легко сделать рыхление, прополку, вспашку. Но чтобы расширить функционал агрегата, используют плоскорез, который помогает и избавиться от сорняков.

Ответ на вопрос, покупать плоскорез или делать самому, в большей степени зависит от того, готовы вы потратить время и дополнительные детали.

На что нужно обратить внимание при изготовлении плоскореза самостоятельно:

1. Материал. Лучше всего брать сталь. Она не ржавеет и служит дольше.
2. Форма. В любом случае, опустив детали, плоскорез будет напоминать гребень.

Если вы решите купить плоскорез, то основное внимание направляют на цену и модель своего мотоблока. Кроме того:

• глубину погружения;
• угол наклона;
• материал.

Создание своими руками

Если не хочется тратить финансовые средства на покупку плоскореза для мотоблока, можно сделать самодельное оборудование с помощью подручных инструментов и деталей.

Чтобы приспособить агрегат под различные мотоблоки, достаточно взять классическую модель Фокина:

1. На паяльной лампе разогревают кусок металла для создания лезвия.
2. Затачивают под нож с помощью шлифовочной машины.
3. Делают отверстия, чтобы разместить как навесное оборудование.
4. Определяют места, которые согнут, прикладывая изделие к чертежам.
5. С помощью паяльной лампы придают форму лезвиями. Можно использовать дополнительно разводной ключ.
6. Охлаждают лезвия в воде.
7. Дальше можно прикреплять агрегат к мотоблоку и использовать.

Чтобы пластина не погружалась в землю чрезмерно глубоко, нужно сделать ограничители. Для этой цели используют подручные материалы, такие как колесики от игрушечных машинок. Важен верный размер. Чтобы колесики прослужили долго, их наполняют втулками из металла. Так повышается уровень стойкости. Детали устанавливают внизу, чтобы инструмент не погружался в землю глубже, чем на пять сантиметров.

Чтобы инструмент погружался без применения большой силы, нужно сверху приварить тяжелый элемент. А после проведенного алгоритма заняться сцепкой, которая соединит с корпусом агрегата. Следует на внутреннюю сторону оси устроить подшипник с пластиной на нем, которая будет «базой» для соединения с самодельным плоскорезом.

Из металлолома

Можно сделать удобный плоскорез для мотоблока из обычного куска металлолома:

1. Делают заготовку: сошник 1 см, высота 40 см, ширина 4 см. Лезвия толщиной 3-4 мм, длина 40 см, ширина 4 см.
2. Собирают и сваривают агрегат.
3. Для повышения прочности углы можно усилить.
4. Чтобы крепить небольшую борону, по краям приваривают болты.
5. Борону с зубьями соединяют пластинами, чтобы зубы не совпадали между собой.
6. Натачивают и красят лезвия.

Модели

Есть несколько вариантов плоскорезов. И у каждого свои плюсы и особенности.

Мазнева «ПМ-4»

Самая подходящая и удобная конструкция, чтобы рыхлить землю. У нее зауженные лезвия, измененные крепления, поэтому можно изменять расстояния между креплениями ножей до 20 см. Это комфортно для обработки различных участков грядок.

Черенок круглый, маленький, есть «пятка» для контроля за глубиной проникновения лезвий в грунт и наклона агрегата. Плоскорез легко проникает в грядку, убирает сорняки и дает земле достаточное количество кислорода.

Единственный минус – плохо работает при окучивании почвы.

Фокина

У этой модели есть отличия от Мазнева:

1. Она хуже справляется с твердыми корками, слабее. Поэтому лучше вначале перекопать грядку лопатой на локальных участках.
2. Не подходит для толстых, больших, высоких сорняков. Эффективнее использовать мотыгу.
3. Рыхление не будет качественным, потому что кромка не с тупыми сторонами, а острыми.

Но если площадка подготовлена дополнительно мотыгой или лопатой, то плоскорез Фокина можно использовать.

Подойдет для:

• рыхления, если междурядье более 10 см;
• кошения травы в узком пространстве.

Самым мощным из линейки Фокина является плоскорез Могущник. У него меньше длина, чем у стандартных моделей, но больше ширина. Поэтому работать им можно на сложных почвах, окучивать картофель.

Более того:

• сохраняет структуру грунта и плодородный слой;
• создает условия для полезных микроорганизмов;
• не дает большой нагрузки на позвоночник;
• экономит время при работе на участке.

Лепесток

У такого плоскореза две поверхности, из-за которых похож на лепесток:

• прямые;
• клиновидные.

Подходит для срезания сорняков, формирования бороздок, прополки грядок.

Пышка

Модель из нержавеющей стали, которая устойчива к коррозии, а сама по себе легкая и простая в заточке. Существуют большие и маленькие виды. Используется для прополки, рыхления и окучивания. Плюс в том, что верхний слой грунта не повреждается.

Гидра

У него рабочая поверхность закругленная, а сам конец мощный и острый. Он используется для формирования грядок и окучивания почвы.

Заточка

Опытные садоводы понимают, что время от времени следует проводить заточку плоскореза для мотоблока.

Вначале заточка проходит на станке, а после с помощью напильника или бруска. Делают ее только с внешней стороны, а с внутренней снимают заусенцы.

Плоскорез, который был создан самостоятельно, можно использовать для тяжелого и легкого мотоблока. Он подходит для агрегатов бренда Нева, других машин зарубежного и отечественного производства. Главное, соблюдать определенные правила при создании и использования плоскорезов.

Читайте также другие полезные статьи:

Видео-обзор: аппарат в действии

Снегоуборщик своими руками — подробная инструкция с приложением чертежей

Сборка снегоуборщика своими руками связана с тем, что оригинальные агрегаты, продающиеся в специализированных магазинах, стоят очень дорого. В домашних условиях при изготовлении прибора используются подручные материалы. В итоге получаются изделия, которые крепятся к автомобилям или минитракторам, значительно облегчающие уборку снега дома или на даче. Конструкции бывают разных вариантов сложности.

Общая классификация снегоуборочной техники

В зависимости от объема выполняемых задач снегоуборщики делятся на 3 категории:

1. С внешним двигателем. Такой самодельный аппарат используется в качестве насадки к минитрактору, мотоблоку или мотокультиватору. Вращение от внешнего мотора передается на прибор. При этом необходимо присутствие промежуточного узла – редуктора. В его задачу входит понижение числа оборотов при значительном усилении крутящего момента.
2. Снегоочистительная машина с собственным приводом. В качестве топлива используется бензин или электроэнергия. Такие агрегаты удобно использовать для очистки снега дома.
3. Бульдозерные ковши. Объемный снегоочиститель ставится на трактор. В зависимости от размера ковша это бывает МТЗ или другая машина.

Возможные варианты конструкций

Выделяют роторные, шнековые и смешанные снегоуборочные аппараты. Устанавливаемые на них двигатели подразделяют на 2 типа:

1. Бензиновые. Обладая высокой мощностью, применяются для расчистки глубокого снега. Могут снимать обледенелый покров. Используются для уборки больших площадей. Однако такие ручные приспособления издают много шума. К недостатку относится и наличие выхлопных газов.
2. Электрические. Удобные для работы агрегаты, простые в обслуживании. В отличие от бензиновых конструкций их мощность ниже. Зависимость от электросети создает определеннее неудобства. Диапазон деятельности зависит от длины кабеля. При установке аккумуляторов время работы ограничено величиной их зарядки.

Зона применения электрических устройств — уборка снега около дома. Бензиновыми приспособлениями можно вести снегоуборочные работы на большой территории.

Самостоятельное изготовление роторного изделия

Перед началом изготовления снегоуборщика своими руками подготавливаются чертежи. Роторный агрегат состоит из следующих узлов:

• рамы;
• ротора;
• кожуха-улитки.

Если техника готовится для ручного использования, то на нее еще крепится двигатель. Полученная конструкция является технологичной и компактной.

Заранее подготавливаются материалы и инструменты:

• профильные уголки;
• заготовка для вала;
• листовой материал толщиной 2-3 мм;
• подшипники;
• при необходимости колеса, лыжи и двигатель;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• плоскогубцы;
• отвертки;
• молоток.

Сварка рамы

Рама – это прямоугольная сварная конструкция. На ней располагаются все узлы агрегата. Состоит она из уголков и различных профилей. Если планируется установка двигателя, то рама делается длиннее.

Для изготовления самоходной техники в ней предусматривается узел для крепления колес. Иногда снизу фиксируются лыжи.

Ротор

Ротор — это узел, который является самым сложным в конструкции. В чертеже он идет отдельно, как сборочная единица.

Порядок его изготовления следующий:

1. На токарном станке вытачивается вал. Важно соблюсти точность изготовления, чтобы не было дисбаланса при вращении. Подшипники подбираются с таким расчетом, чтобы они выдержали нагрузку. Также необходимо выдержать соосность при посадке.
2. Чтобы сделать крыльчатку, из листового метала толщиной 2-3 мм вырезается круг диаметром 29-32 см. В центре сверлится отверстие. Заранее на вале нарезается резьба. На нее надевается вырезанный круг и зажимается с 2 сторон гайками.
3. Из того же металла вырезаются лопасти. Их размер и вес должен быть одинаковым. Затем они на равном расстоянии крепятся по краю окружности.
4. Для подшипников готовится ступица. Ее можно сделать из трубы, внутренний диаметр которой должен соответствовать наружному подшипнику. Крепится она к улитке.

Изготовление улитки и сборка конструкции

Кожух своей формой напоминает улитку. Отсюда и пошло такое название. Его изготовление и окончательная сборка проходит в следующем порядке:

1. К листу металла приваривается труба большого диаметра. С одной ее стороны привариваются 2 направляющие лопатки, а в верхней ее части — патрубок для рукава.
2. Чтобы снег летел в рукав, а не рассыпался впереди, передняя част корпуса сверху закрывается на 1/3 диаметра.
3. Для крепления ротора к кожуху в стенке улитки сверлится отверстие. В него вставляется вал, и ступица притягивается болтами к стенке. На другую часть вала одевается крыльчатка.
4. На выступающий вал с другой стороны одевается шкив для ременной передачи.
5. Готовый узел устанавливается на раму.
6. Дальнейшая комплектация идет в зависимости от выбранной схемы.

Изготовление роторного и шнекового аппаратов

Для изготовления смешанного — роторного и шнекового — снегоочистителя необходимо подготовить профильную трубу сечением 20 х 40 мм. А также инструменты:

• сварочный аппарат;
• электродрель;
• болгарку;
• молоток;
• плоскогубцы.

Порядок изготовления такой же, как и роторного прибора. Единственное различие — добавляется шнек.

Пошаговый процесс изготовления шнека выглядит следующим образом:

1. В качестве вала используется труба размером 3/4 дюйма. Для его вращения применяются подшипники № 205.
2. В центральной части вала осуществляется пропил, куда вставляется лопатка. Делается она из металла. Также ее можно приварить к валу.
3. С 2 концов из транспортерной ленты вырезается шнек в виде полуколец диаметром от 28 мм. Толщина составляет 1 см. Иногда вместо ленты используется сталь. Она выгибается и приваривается к валу.

В процессе работы с двух концов шнек подает снег к центральной лопатке, которая его отбрасывает через патрубок в рукав. Во время окончательной сборки шнековый узел крепится к ротору.

Шнековый узел

Сборка конструкции на базе других аппаратов

Сборка снегоочистителя часто ведется на базе других аппаратов:

• ­ бензопилы;
• ­ триммера;
• ­ мотоблока.

В этом случае снегоуборочная техника превращается в самоходную машину.

Из бензопилы

При изготовлении такого снегоочистителя от бензопилы используется двигатель. Чтобы установить цепной привод, применяется мотоциклетная цепь и звездочки.

После установки бензопилы на раму большая из них фиксируется на шнеке, а меньшая на вале бензопилы. Между ними натягивается цепь. Тросик газа выводится на рукоятку рамы. Ниже устанавливаются шасси.

На базе триммера

Использование электрического триммера требует дополнительной установки редуктора. Он необходим для того, чтобы передать крутящий момент от триммера к шнеку.

Следует помнить, что редуктор стоит дорого. Поэтому такие конструкции изготавливаются редко.

С использованием мотоблока

Самодельная лопата прикручивается к раме мотоблока. В случае необходимости она легко снимается.

Агрегат превращается в небольшой бульдозер. Он расчищает снег на большом участке.

Изготовление самодельного снегоочистителя значительно облегчает труд по уборке территории в зимнее время. Если возникают сложности при создании, можно модернизировать некоторые аппараты, дополнив их дополнительной функцией.

Скребок для снега своими руками

Поговорим о том, как сделать обычную лопату или скребок для уборки придомовой территории после очередного снегопада. Они вам обязательно пригодятся если вы живёте в частном доме, ведь расчищать участок от снега приходится самостоятельно, не рассчитывая на коммунальные службы.

Конечно, очень удобно иметь в хозяйстве собственную снегоуборочную машину. Отлично справляются с проблемой и системы снеготаяния и антиобледенения. Однако такие устройства по средствам далеко не каждому домовладельцу, очень многие вынуждены по-прежнему работать руками.

Начнём с самого простого и доступного варианта — лопаты для снега из фанеры. Всё что вам потребуется:

Кусок обычной фанеры «четвёрки» размером примерно 50 на 50 см. С лопатой большего размера будет трудно работать даже взрослому и физически сильному человеку; Отрезок доски длиной под кусок фанеры, то есть 50 см для задней стенки, торца рабочей части лопаты; Готовый черенок от старого садового инструмента, деревянная рейка подходящей длины и прочности, алюминиевая труба — всё, что сможет служить удобной ручкой для лопаты; Полоска из оцинкованного металла, которой мы защитим край фанеры и существенно продлим срок службы нашей лопаты; Гвозди. Самые обычные. Можно использовать также саморезы по дереву или шурупы. А для крепления черенка лучше взять мебельный болт; Из инструмента потребуются лобзик или пила по дереву, молоток или шуруповёрт (смотря какой вид крепежа вы используете), рулетка для замеров, плоскогубцы, чтобы согнуть металлическую полоску, болгарка, чтобы вырезать её, наждачная бумага.

Фото вова никифоренко

В первую очередь отметьте на вырезанном квадрате фанеры середину — в это место будет крепиться черенок. В доске посередине следует вырезать отверстие под ручку лопаты. Края фанеры и деревянная рейка-ручка зачищаются наждачной бумагой. На краю держака по косой спиливается клинышек, чтобы он плотнее прилегал к фанере. Если черенок у вас алюминиевая труба — сплющите её конец. Полоску оцинковки нужно согнуть по краю фанеры. В принципе всё — можно собирать лопату с помощью саморезов или гвоздей. Черенок для верности можно дополнительно закрепить полоской оцинковки, которая тоже крепится к фанере.

При желании лопату можно покрасить. Что касается покупных вариантов, то самая простая лопата для снега будет стоить 250 рублей. И нет гарантии, что она прослужит долго.

Фото d-antipov.ru

По такой же технологии делается лопата для снега из алюминиевого листа. В этом случае сзади лист следует согнуть так, чтобы получился бортик высотой порядка пяти сантиметров. Делают также боковые бортики. Так как алюминий является достаточно мягким металлом, полоска из оцинковки по переднему краю рабочей поверхности тоже необходима, как и в случае с фанерой.

Покупной вариант лопаты для снега из алюминия может стоить 400–500 рублей.

Скребок, движок, скрепер для уборки снега может представлять собой самую простую пластину из всё той же лёгкой фанеры, только в этом случае специалисты советуют брать «шестёрку». Размеры листа — примерно 1–1,2 м длиной и 50–60 см шириной. Ручка будет представлять собой не просто черенок, а конструкцию, которая крепится по краям листа-скребка, чтобы было удобно работать двумя руками, убирая снег.

По краям фанеру обязательно следует укрепить металлическими полосками, иначе скребок прослужит очень недолго. Ручку можно сварить из металла, а также скрепить из трёх деревянных реек. Умельцы советуют в качестве ручки для скребка взять дужку от старой раскладушки — она круглая, удобная, прочная, отлично прикрепится к фанере.

Покупной простой вариант скребка, движка для уборки снега будет стоить от 500 до 1200 рублей, в зависимости от используемого материала и производителя.

Фото Алексей

Минус обычного скребка — он позволяет очищать снег с дорожек и двора, сталкивать его, но не поможет выбросить его, вынести, вывезти с территории. В этом плане намного более удобны скреперы в виде ковша, куда можно загрузить снег и переместить за территорию участка.

Своими руками такие скреперы сделать уже сложнее, потребуется лист нержавейки, который придётся сгибать, при необходимости заниматься сваркой, чтобы придать ему форму ковша. Такие скребки, скреперы не зря часто называют волокушами — они позволяют быстро выволочь снег со двора, действуют по принципу бульдозера.

Ещё более удобны скреперы на колёсах или салазках. Ковш можно сделать из половинки металлической трубы или бочки, а колёса взять, например, от старой детской коляски. Полозья придётся варить самостоятельно, но зато по снегу они ездят очень легко.

Помните, что ручной труд на свежем воздухе очень полезен для здоровья. Удачи вам в уборке территории!

Самодельный скребок для снега на колесах. Первые впечатления от использования

Видел много видео про самодельные скреперы на ютуб, но все они сильно замороченные. Делают зачем то отвал с возможностью поворота, ставят регулируемые ручки и прочее, в общем я решил сделать все максимально просто и прочно.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Мысли о том чтобы сделать скребок для снега на колесах возникли давно, но как обычно то времени нет, то еще что то. В общем в этом году все бросил, пошел и за 2 часа смастерил.

Делал из хлама, который нашел в мастерской. Использовал отрезок листового металла 3 мм, обрезки профтрубы, кусок уголка. Нашел старую тележку на которой дед раньше возил фляги с водой, она взята за основу.

Конструкция максимально упрощена и сварена намертво, зато ничего не болтается. Красоты никакой, но мне он нужен для того что бы снег двигать, а не хвастаться перед соседями. Сварные швы не красивые, сварщик из меня не очень, я только учусь, но зато крепко.

Собирал так. В первую очередь обрезал лист металла под необходимые мне размеры. Загнул его в низу под небольшим углом.

Угол загиба не большой

С обратной стороны приварил на него поперечины из обрезков профтрубы 10*20. После этого на тележку приварил уголок. Далее, выставил необходимый угол на отвал и высоту ручки тележки, вымерил, отрезал и приварил отрезки профтрубы соединяющие конструкцию воедино. Вот что получилось в итоге.

Вынос вперед делал по больше, что бы конструкция была сбалансированной и её легко можно было поднимать нажав вниз на рукоятку.

Первые впечатления

Сразу скажу, что такой скребок удобно использовать если в ограде имеется какое-либо покрытие. Например, асфальт или плитка. Если у вас, как и у меня просто земля, причем достаточно не ровная, то в первые несколько раз придется немного туго. Скребок то и дело втыкается в бугорки на земле, цепляет засохшую травку муравку, в общем в первый раз чистить им было достаточно тяжело. А вот у тестя в ограде асфальт и двигать снег скребком одно удовольствие.

Так же конструкция не любит плотный снег. Рыхлый двигать легко, по крайней мере, я сдвигал слой более 10 см без особых проблем.

Еще мне пришлось немного подкорректировать угол загиба листа, т.к. скребок сильно втыкался в землю и сдвинуть его было практически не возможно. Но несколько ударов молотком в месте изгиба все исправили.

Меня немного не устроили колеса, слишком маленькие, думаю потом поставлю колеса от садовой тачки, на них будет немного веселей.

Если кто-то еще сомневается нужна ли ему такая или аналогичная сдвижка для снега, то мой вам совет, делайте или покупайте обязательно. Процесс чистки значительно облегчается и ускоряется.
Источник

Навесное оборудование к мотоблоку: виды и его применение

Всем известна поговорка о том, что короля играет свита. Без сопровождения толпы вельмож, советников и грозной стражи любой монарх покажется вам обычным человеком. Точно так же без дополнения в виде навесного оборудования самый дорогой мотоблок – бесполезный кусок металла.

О разновидностях навески для данного вида техники и их возможностях мы поговорим в этой статье.

Содержание статьи:

Виды навесного оборудования

Основная мотивация при покупке любого мотоблока — обработка земли. Этой задаче конструкторы уделили максимум внимания.

Перечень предлагаемых к продаже навесных приспособлений включает:

• плуг;
• борону;
• окучник (разновидность плуга с V- образным или тарельчатым лемехом);
• фрезу;
• картофелекопалку;
• картофелесажалку;
• косилку.

Плуги

Эволюция распашных приспособлений воплотилась в следующих видах устройств:

• Плуг стандартный. Широкий нож – лемех такого устройства при вспашке рыхлит землю, подрезая корни сорняков. Загнутый лист – отвал переворачивает пласт земли.

Способ крепления стандартного плуга к мотоблоку иллюстрирует рисунок №1. Основные части этого устройства: лемех, отвал, стойка, каблук, полевая доска видны на рисунке №2.

• Оборотный (поворотный, двухобортный) плуг. На общей раме под углом 90 или 180 градусов закреплены два плуга. Отвалы у них направлены в разные стороны. В рабочем положении один из них вспахивает землю, а второй находится сбоку. После прохода борозды их меняют местами, нажимая (или снимая) фиксатор и поворачивая в сторону. Благодаря этому оператору не приходится каждый раз возвращаться к началу участка, делая холостой пробег.

• Плуг Зыкова. Усовершенствованный вариант классического плуга. Отличается от него измененной геометрией лемешно-отвальной поверхности. Благодаря доработке он хорошо переворачивает почвенный пласт и крошит его.

Разработанный и производимый в Украине, плуг Зыкова в России пока еще встречается редко. Лишь отдельные энтузиасты самодельщики пытаются воспроизвести его в домашних мастерских.

Бороны

Земля, перевернутая плугом – «полуфабрикат», требующий доводки. Для этой работы используют борону, которая разбивает большие комья и выравнивает почву.

Существует две разновидности борон:

• Зубовые;
• Дисковые.

Следует отметить, что дисковые конструкции выполняют боронование качественнее и чище зубчатых.

Окучники

Этот вид навесного оборудования для мотоблоков предназначен для рыхления почвы и создания борозд при посеве, высадки рассады и прополки.

По конструкции окучники бывают:

• однорядными и двухрядными (с фиксированной и переменной шириной захвата);
• дисковыми;
• роторными (активными);

Однорядные окучники с фиксированной шириной (25-30 см) предназначены для работы с легкими мотоблоками (до 4 л.с.). Переменная ширина захвата и двухрядная установка позволяет использовать эти устройства на более мощных механизмах и обрабатывать ими грядки разной ширины.

Роторные (пропеллерные) окучники не нуждаются в использовании сцепки, поскольку их ставят вместо колес мотоблока. Зубчатые диски особой конфигурации хорошо рыхлят грунт и вырывают сорняки в междурядьях.

Фрезы

Могут выполнять несколько операций:

• рыхлить и выравнивать землю;
• измельчать комки почвы и перемешивать ее слои;
• смешивать удобрения;
• уничтожать сорняки.

В комплекте с мотоблоком обычно идут универсальные фрезы, снабженные саблевидными ножами. Ими удобно работать на мягкой почве. Для плотной и заросшей сорняками почвы предназначены механизмы, получившие название «гусиные лапки».

Высокая механическая прочность и особая форма фрез позволяет рыхлить ими запущенные участки, с корнями вырывая сорняки. Осенью с их помощью уничтожают насекомых вредителей, залегших в землю на зимовку.

Картофелесажалка и картофелекопалка

Главная культура наших полей и дачных участков – картошка требует значительных затрат труда при посадке и сборе урожая. Для механизирования этих операций применяют два навесных агрегата: картофелесажалку и картофелекопалку.

Первый снабжается небольшим плугом, делающим бороздку. Сразу за ним на раме установлен бункер, из которого картофель через равные промежутки времени падает в землю. Два наклонных диска-окучника, прикрепленных к задней части рамы, засыпают грядку. Так за один проход выполняется сразу три операции.

Тот, кто хотя бы один раз копал картошку лопатой, наверняка оценит полезность этого простого приспособления. Картофелекопатель, закрепленный на сцепке мотоблока, состоит из плуга с приваренными к нему стальными прутьями. Поднимая землю под кустами, он аккуратно извлекает на поверхность клубни. Собрать их в мешок или ящик после такой обработки – дело не сложное.

Помимо веерных существуют более эффективные вибрационные копалки грохотного типа. Они предназначены для обработки больших участков. Подключение такого оборудования производится через вал отбора мощности, который передает крутящий момент на шкив картофелевыкапывателя, заставляя вибрировать рабочие элементы механизма.

Косилки

Покос травы – еще одна важная рабочая операция, выполняемая навесными агрегатами.

Для мотоблоков производят косилки двух типов:

• роторные;
• сегментные.

Роторная конструкция проще в обслуживании. Сегментная напоминает парикмахерскую машинку. Она сложнее по конструкции, но срезает траву чище роторной. Такую навеску используют для стрижки больших газонов.

Кроме чисто земледельческих орудий, мотоблоки агрегатируются с другими устройствами:

• прицепом-тележкой;
• адаптером (двухколесная тележка с сиденьем и без кузова);
• снегоуборщиком;
• мотопомпой;

Прицеп

Работа на земельном участке и на территории усадьбы связана с транспортировкой удобрений и кормов, урожая и дров. Решить эти задачи можно с помощью тележки-прицепа. Она превращает мотоблок в транспортное средство «малого радиуса действия».

Полезная опция, которой оснащают некоторые виды мотоблочных прицепов, – самосвальный кузов, облегчающий разгрузку.

Адаптер

Полезное дополнение к мотоблоку, наделяющее его функциями мини-трактора. Хороший адаптер избавляет владельца от утомительного хождения по участку.

По конструкции адаптеры бывают безрулевыми (только сиденье, рычаг подъема навески и тормоз) и оснащенные рулем.

Адаптер с рулем в несколько раз дороже. Несмотря на это он полностью оправдывает свою стоимость, если принять во внимание его рабочие возможности.

Снегоуборщик

Многие владельцы не ставят зимой свой мотоблок на прикол. С его помощью можно освободить от снежного покрова обширные участки усадьбы. Снегоуборочные приспособления, агрегатируемые с ним, можно поделить на несколько групп:

• лопаты-отвалы;
• роторные отбрасыватели;
• щеточные механизмы.

Самое простое и доступное по цене – устройство отвального типа. Ширина лопаты, фиксируемой к передку мотоблока, может составлять от 0,8 до 1,5 метра. Выбор ее размера зависит от мощности мотора. Конструкцией отвала предусмотрена регулировка наклона и угла поворота.

Там, где лопата беспомощна, а это часто происходит при высоких снеговых наметах, роторный снегоуборщик справится с работой. Он подключается к валу отбора мощности мотоблока. Шнекороторная конструкция обладает высокой производительностью и уверенно очищает участок от снежного покрова высотой до 50 см.

Щеточная навеска применяется для очистки территорий с дорогим декоративным покрытием, требующим максимально аккуратной работы.

Для полива делянок, расположенных далеко от электролиний и близко к водоемам созданы мотопомпы. Этот вид навесного оборудования для мотоблоков подключается к валу отбора мощности. Средняя производительность мотопомп составляет 20-40 м3 жидкости в час. Создаваемый напор достигает 4-5 метров при глубине всасывания до 10 метров.

Какое навесное оборудование для мотоблока можно сделать своими руками?

Здесь все зависит от квалификации домашнего мастера и набора инструмента, которым он располагает. Новичкам мы советуем начинать свои опыты с самых простых конструкций – веерной картофелекопалки или окучника.

Конструкция устройства для копки картофеля представлена на эскизе. Она состоит из широкой гнутой пластины (лапы), приваренной к вертикальной сошке и полевой планке. К задним краям лапы с помощью сварки крепятся зубья из арматуры.

Из окучников проще сделать дисковую модель. Ее главные элементы – диски можно вырезать из торцов старых газовых баллонов. У них подходящая форма, диаметр и толщина металла.

Конструкционных решений самого устройства придумано достаточно много, в этом вы можете убедится посмотрев видео-ролики самодельщиков, а также различные сборочные схемы.

Кроме тарельчатых дисков потребуются:

• две стойки из стальной полосы;
• два подшипника качения;
• болты для крепления стоек к раме и регулировки поворотных секторов;
• поперечина из профильной трубы;
• Т-образный поводок.

Главное условие качественной работы такого механизма – точность изготовления всех деталей и симметричность установки дисков. В противном случае его будет уводить во время движения с борозды.